Het idee om iedere auto op de meter nauwkeurig te kunnen traceren, is sinister en verkeerd. Kilometerheffing bestaat al in de vorm van brandstofaccijnzen en filerijden kost nu al extra tijd.
Kilometerheffing is een dure, omslachtige manier van belastingheffing die beter achterwege kan blijven. Het is een inbreuk op de privacy, een aanslag op de Nederlandse economie en het lost het tekort aan wegcapaciteit niet op.
Kilometerheffing weert buitenlandse toeristen en consumenten uit ons land, maakt via transportkosten alles duurder, dupeert vooral werknemers met een laag inkomen en besteedt wegenbelasting aan bureaucratie in plaats van aan wegen.
(toevoeging 12-12-2009) Deze petitie is nu afgerond en niet meer ondertekenbaar. Voor het huidige burgerinitiatief dat een referendum over kilometerheffing eist, verwijst de petitionaris u van harte door naar http://www.kilometerheffing-nee.nl .
Nederlandse ingezetenen,
dat:
Het ministerie van Verkeer en Waterstaat vergevorderde plannen heeft, om kilometerheffing in 2012 in Nederland in te voeren,
tevens constateren wij dat; - de gedachte om iedere auto op de meter nauwkeurig te kunnen traceren sinister en verkeerd is, - kilometerheffing al bestaat in de vorm van brandstofaccijnzen, - filerijden nu al extra kost, namelijk tijd, - kilometerheffing veel wegenbelasting doorsluist aan bureaucratie i.p.v. van aan wegen, - kilometerheffing buitenlandse toeristen en consumenten er van zal weerhouden om geld in Nederland te besteden, - kilometerheffing via transportkosten alles voor iedereen duurder zal maken, - kilometerheffing vooral werknemers met een laag inkomen zal duperen,
de minister van Verkeer en Waterstaat daarom, de invoering van kilometerheffing per direct stop te zetten.
De petitionaris van de kilometerheffingpetitie krijgt spreektijd in de Tweede Kamer met de petitie die 2306 mensen getekend hebben.
Op 31 januari houdt de commissie van verkeer en waterstaat van 10:00 tot 17:00 een hoorzitting 'anders betalen voor mobiliteit' met van 16:00-17:00 behalve ANWB, ROVER, Stichting Natuur & Milieu, Flitsservice, Stichting Pro Auto, Rekeningrijdenisnieteerlijk.nl ook de petitionaris Gijs Kaper met de petitie.
Namens de ondergetekenden zal hij het statement van de petitie voorlezen en toelichten en de leden van de commissie zullen vragen kunnen stellen.
Ook wil hij aan de hand van een voorbeeld met een berekening laten zien en de privacy-problemen in de praktijk aantonen als daar gelegenheid voor is.
Natuurlijk zal hij ook de petitie met de lijst ondertekenaars overhandigen, 106 pagina's in totaal. De petitie werd recent ook genoemd in een NRC Handelsblad artikel en het radioprogramma Vroege Vogels.
Verder die dag ook andere branche-organisaties, overheden, deskundigen, consortia en werkgevers- en werknemersorganisaties. Bekende namen als Roel Pieper en Wim Kok die dag.
De aantallen ondertekeningen per dag voor de km-heffing petitie fluctueert sterk, van 13 tot 412 per dag, afhankelijk van de aandacht ervoor in de massamedia. Dit is te zien in onderstaande grafiek.
Het bericht op Telegraaf.nl op 22 januari gaf 1456 bezoekers door en die dag tekenden er 412 mensen. De tweede piek is van 31 januari en is veroorzaakt door de link in een nieuwsbericht op Webwereld.nl. 756 bezoekers kwamen vanaf die site die dag. De eerste piek werd trouwens veroorzaakt door de aankondiging op flitsservice.nl en tientallen verschillende webfora over auto's en automobiliteit.
Op maandag 22 januari zijn er meer dan 200 ondertekeningen binnen gekomen voor de petitie tegen kilometerheffing.
Om precies te zijn waren er sinds middernacht om vier uur 's middags 374 ondertekeningen gezet, waarvan 62 nog niet bevestigd. Van die 374 zijn er overigens 68 onzichtbaar.
De aanleiding is waarschijnlijk het bericht over de petitie op de website van De Telegraaf
Gelinkt wordt er nu ook vanaf De Jonge Fortuynisten en afgelopen vrijdag was de petitie de aanrader van Bright.nl
.